カワサキのNinjaZX-25Rをご紹介
カワサキの250ccバイクNinjaZX-25Rは高パフォーマンスを発揮する並列4気筒エンジンを搭載しており、その強力なパワーや快適な操作性が人気です。また、カワサキの往年の名レースチームを彷彿とさせる鮮やかな見た目もその人気に拍車をかけています。
今回はそんなカワサキのNinjaZX-25Rの魅力についてご紹介します。写真も豊富に用意したので、そのデザイン性の高さも確かめてみてください。【2022年3月7日現在の情報をもとに記事を作成しています】
写真からでも伝わる洗練されたボディ
カワサキのNinjaZX-25Rの魅力は強力なエンジンだけでなく、洗練されたデザイン性にもあります。サイトの写真からでも伝わるシャープでレーシーなスタイルは、バイクレース業界で活躍するカワサキチームのコンセプトに迎合しています。
一般的な250ccクラスのバイクと比較すると、ボディはボリューミーに作られていますが、重量は非常に軽量です。この軽さに特化した作りから、レースバイクに匹敵するほどのスピードの強化をはかっていることが伺えます。
4気筒エンジンで250ccでも快適な走り
250ccクラスでは異次元のパワーユニット
249㎥の並列4気筒エンジンが最大の魅力であるカワサキの250ccオートバイ、NInjaZX-25R。一般的な250ccスポーツバイクを遥かに上回り、250ccスクーターの約2倍の45PSというパフォーマンス性能を発揮します。
前モデルのNinjaZXシリーズからのフィードバックを受けて改良され、非常にスムーズで、パワフルなスロットルレスポンスを味わうことが可能です。
驚異のパワーと強力なトルクを誇るエンジン
カワサキの250ccオートバイ、NinjaZX-25Rに搭載された249㎥水冷4ストローク並列4気筒エンジンはボア50mm×ストローク31.8mmのピストンを搭載し、驚異的なパワーと強力なトルクを実現しています。
特にその性能を発揮するのが10000rpm（回転数）から17000rpmの範囲です。この回転数によって、スポーツライディングでも快適な走りを提供してくれます。
心地よい音を奏でるエキゾーストシステム
NinjaZX-25Rの並列4気筒エンジンの魅力はパワーやトルクの力強さだけではありません。このパワフルなエンジンが奏でるエキゾーストサウンドが非常に心地よいのです。
特に加速局面でスロットルを開放した時に、並列4気筒エンジンの入念にチューニングされたインテークサウンドとマフラーから響くエキゾーストサウンドが見事に調和し、ライダーを快適に包み込んでくれます。
最先端のエンジン冷却機能搭載
カワサキの250ccバイクNinjaZX-25Rには最先端のエンジン冷却機能が搭載されています。冷却装置の主であるシリンダーヘッド周りのウォータージャケットを新しくしたことにより、冷却効率が格段に上昇。
ロングリーチスパークプラグがウォータージャケットをより効果的に配置することによって、エンジンのノッキング防止効果も向上させています。
250ccクラス最高峰のデザイン
アグレッシブなカワサキNinjaスタイリング
カワサキのNinjaZX-25Rは250ccクラスのオートバイの中では最高峰の存在感を放ちます。
パワーと瞬発力を兼ね備えた獰猛なオーラをコンセプトとしてデザインされた車体は、スーパースポーツスタイルの低く構えたフューエルタンクと、並列4気筒エンジンにフィットしたタイトなボディフレームによって、凝縮感のある高品位な外見を醸し出しています。
スポーツバイクのイメージを彷彿とさせるスリムボディ
後方に向かってシャープに跳ね上がった形状のスリムなテールカウルや、コンパクトにデザインされたサイレンサーが軽量かつスポーツバイクのようなイメージを彷彿とさせます。また、このサイレンサーの大きく開かれたテールエンドの開口部が表現しているのはNinjaZX-25Rの性能の高さです。
さらに、ツインのLEDヘッドライトは前方を明るく照らし出す高い光量を実現していながら、バイクの見た目をさらに際立たせています。
3つのタイプが展開されているカワサキNinja
カワサキの250ccバイク、NinjaZX-25Rには3種類のモデルが展開されています。標準的なスタンダードモデル、装備が充実しているSE（SpecialEdition）モデル、スーパーバイク選手権に参加しているカワサキチームのレプリカカラーを施したSEKRTモデルの3つです。
SEやSEKRTモデルはデザインがよりレーシーな印象を与えるように仕上がっています。色はそれぞれのモデルで固定されていますので、見た目で選びたいという方はカラーサンプリングを見て決めてみてください。
周辺機能も充実しているNinja
高性能なフレームとサスペンション
NinjaZX-25Rに使用されているフレームはカワサキが最先端の技術を用いて作り上げた軽量トレリスフレームです。重量と剛性の理想的なバランスを達成し、なおかつ重心位置やエンジン軸の位置、スイングアームピボットの位置などはスーパーバイク選手権に参加しているレースマシンのシャーシ設計を踏襲しています。
レース性能と日常使いを両立するサスペンション
サスペンションにもこだわりが詰まっているカワサキのNinjaZX-25R。倒立フロントフォークには直径37mmのセパレートファンクションフロントフォークとビッグピストンを組み合わせた構造を採用しています。
SHOWAのフロントフォークとピストンのコンセプトを基にしたこの倒立フロントフォークによって、サーキットでのレース性能と、スクーターのような扱いやすさの両方を享受することが可能です。
高性能スーパースポーツブレーキ搭載
カワサキが250ccバイク、NinjaZX-25Rに採用したブレーキは強力な制動力と優れたブレーキフィールを実現しています。フロントサイドは大判ディスクにラジアルマウントモノブロックキャリパーを、リヤサイドは大判ディスクにシングルピストンキャリパーを組み合わせることによって完成し、そのブレーキ性能は最高レベルです。
250ccらしいスタイリッシュで軽量なホイール
NinjaZX-25Rのホイールに採用されたのはスタイリッシュな星型スポークホイールです。このホイールは軽量かつ高い剛性を発揮し、バイクのコントロール性能もアシストしてくれます。
タイヤには軽量なラジアルタイヤとして知られるダンロップのGPR300を装着。どんな路面でも効率よくつかむ高いグリップ性能を誇り、快適な乗り心地と優れた操作性を提供してくれます。
3つのクラスのそれぞれの価格は？
3つの250ccクラスのそれぞれの価格をご紹介
カワサキ250ccバイク、NinjaZX-25Rシリーズの3つのクラス、スタンダード、SE、SEKRTのそれぞれの新車価格をご紹介します。デザイン性、装備の充実度などと照らし合わせて、ご自身に最適なクラスを選んでみてください。
スタンダードモデルの新車価格
| メーカー希望小売価格 | 847,000円 |
| カラー展開 | メタリックスパークブラック |
| 装備の充実度 | スタンダード |
250ccバイクNinjaZX-25Rのスタンダードモデルは基本的なパーツが装備としてついており、これが基準となります。メーカー希望の新車小売価格は847,000円で3つのクラスの中では最も低価格です。カラーにはメタリックスパークブラックが採用されています。
SEモデルの新車価格
| メーカー希望小売価格 | 935,000円 |
| カラー展開 | ①メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック ②メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー |
| 装備の充実度 | スタンダード＋カワサキクイックシフター、USBソケット、ウインドシールド、フレームスライダー、ホイールリムテープ |
SEモデルの新車価格は935,000円と、スタンダードモデルよりも10万円ほど高くなります。その一方で、装備にはカワサキクイックシフターやウインドシールドなどがオプション装備として付加されます。カラーは黒系と青系の2色展開です。
SEKRTモデルの新車価格
| メーカー希望小売価格 | 935,000円 |
| カラー展開 | ライムグリーン×エボニー |
| 装備の充実度 | SEと同様 |
SEKRTモデルは新車価格がSEモデル同様の935,000円です。装備もSEモデルと同様で、唯一異なるのがカラー展開。SEKRTのカラーはライムグリーン×エボニーで、これはスーパーバイク選手権に参戦するカワサキチームのレプリカカラーを模したデザインです。
カワサキのNinjaZX-25Rに乗ろう！
カワサキの250ccバイク、NinjaZX-25Rは写真からでも伝わってくる研ぎ澄まされたデザイン性を持っている上に、超強力な並列4気筒エンジンを積んでいるため、バイク好きの方から熱烈な評判を集めています。
周辺設備もライダーの実用性を考えた上で、こだわりを持って作られているので、非常に快適に乗りこなすことができます。
ご自身の好みに応じて、3つのクラスの中から選べるのも嬉しいポイントです。ぜひカワサキのNinjaZX-25Rを手に入れ、快適なバイクの旅を楽しんでください。
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