男性に人気のかっこいい原付バイク：はじめに
原付きバイクは街乗り最強マシンとして人気です。気軽に乗り出せる車格だけでなく、圧倒的な低燃費が支持され、通勤や通学で愛用する人は多いですね。ここでは男性向けの50ccに見えないかっこいいおしゃれな原付きバイクを紹介します。前半では現行車種、中後半では旧型や絶版車種を紹介しますが、中古車在庫が少ない車種は記載しません。
原付バイクでツーリング！
原付バイクは低い速度域を楽しめる旅バイクとして人気があります。排気量が大きなバイクでは見過ごしてしまいそうな風景を堪能できるのは原付バイクならでは。近年人気の大排気量アドベンチャーツアラーとは比較にならないほど、原付バイクでのツーリングはアドベンチャー感を高められます。
おしゃれでかっこいい原付バイクを買うなら
原付バイクは50ccという非力なエンジンを搭載していますが、思いのほかパワフルだといえます。制限速度が30km/hで二人乗りができない、原付バイクはそんなデメリットが頭に浮かびがち。しかし、エンジンは速度域と積載重量に合わせて開発されていますので、思うほど非力ではありません。
加速感も重視したい！
50ccに見えないおしゃれでかっこいいデザインも大切ですが、加速感にも注目したいですね。原付バイクは出せる速度域が限られていますので、トルクウェイトレシオに着目しましょう。
トルクウェイトレシオは1Nmあたりの車両重量を表す数値で、同じエンジンでも車両重量が軽いほど加速感がよくなります。また、エンジンの仕事量を表す最高出力よりも、路面を蹴る力を現す最大トルクに注目すべきですね。
現行車種：かっこいい原付スクーター3選
現行モデルの原付スクーターは燃費のよさがおすすめポイントです。電子制御で燃料噴射量を決めていますので、燃料の噴射量に無駄がなく、環境に優しいのがメリット。また、海外での需要が少ないので日本向けにデザインしやすく、おしゃれでかっこいい車種が多いといえます。
50ccの原付に見えない！ホンダ ダンク
ホンダのダンクはシャープで洗練されたデザインが人気の原付スクーターです。スーツでのバイク通勤にも似合いますね。スマホなどへの充電ができるアクセサリーソケット、リヤブレーキにフロントブレーキが連動するコンビブレーキ、アイドリングストップ機構など、50ccの原付スクーターに見えない豪華な装備が魅力的です。
50ccの原付に見えない！ヤマハ ビーノ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020273_00_2019_02.jpg
ヤマハ ビーノ
トルクウェイトレシオ：19.67kg/Nm（3位タイ/17車種中）
※2019年7月18日現在
※現行モデルの数値
ヤマハのビーノは女性向けのデザインかと思いきや、カラーリングによってはかっこいい印象になるので、思いのほか男性からも人気があります。ヤマハは原付バイクの生産でホンダと提携を結んでいますので、現行モデルのビーノはホンダで生産されています。ダンクなどに準じた豪華な装備は50ccの原付バイクには見えません。
50ccの原付に見えない！スズキ レッツ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030254_00_2019_01.jpg
スズキ レッツ
トルクウェイトレシオ：20.39kg/Nm（7位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※現行モデルの数値
スズキのレッツは丸みを帯びたかわいいデザインながら、控えめな印象ですので通勤でも使いやすいと人気です。空冷エンジンを搭載していますので、現行モデルの原付バイクで最軽量！取り回しのよさがおすすめポイントです。安定したハンドリングや力強いダッシュ力も高く評価されています。
現行車種：かっこいい原付ビジネス系2選
ビジネス系バイクは質実剛健な仕様に人気があります。かつてはデザインを度外視した雰囲気がありましたが、近年は普段使いもできるおしゃれな雰囲気が漂っていますね。大柄な男性が普段使いしても「くまさんサーカス」的なシルエットにならないのも魅力です。
50ccの原付に見えない！ホンダ スーパーカブ50
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010306_06_2017_10.jpg
ホンダ スーパーカブ50
トルクウェイトレシオ：25.10kg/Nm（14位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※現行モデルの数値
ホンダのスーパーカブ50は時代の移り変わりとともに進化し、今はおしゃれに敏感な世代から支持されているビジネスバイクです。シフトペダルの操作をしなければなりませんが、エンジンの性能を活かして走れますので、男性からの人気は高いですね。
効果的に足元を守ってくれるレッグシールドは通勤でも快適。先代は海外生産でしたが、現行モデルは国内生産ですので、ビジネスバイクに見えない高い品質も魅力です。
50ccの原付に見えない！ホンダ クロスカブ50
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010998_01_2019_07.jpg
ホンダ クロスカブ50
トルクウェイトレシオ：26.15kg/Nm（16位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※現行モデルの数値
ホンダのクロスカブ50はオフロードテイストあふれるかっこいい50ccの原付ビジネスバイクです。原付バイクに見えないおしゃれなデザインは秀逸！前後のホイール径は14インチですので、スーパーカブ50よりも街乗りでの小回り性に優れています。
また、社外品のカスタムパーツが豊富に出回っていますので、自分好みに仕上げるのも楽しいですね。後述するリトルカブの後継車種といえます。
絶版車種：かっこいい原付スクーター3選
原付バイクを買うなら、現行車種だけでなく旧型や絶版車種も視野に入れて物色してみましょう。注目すべきなのは在庫数。中古車在庫数が多い車種は販売台数が多かったことを意味しますので、それだけ人気があったという証。
また、販売台数が多かった人気車種はカスタムパーツが多いというメリットもあります。大柄な男性におすすめの、車体サイズが大きい原付スクーターを紹介しますね。
50ccの原付に見えない！ホンダ ズーマー
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010493_00_2014_04.jpg
ホンダ ズーマー
トルクウェイトレシオ：21.64kg/Nm（10位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのズーマーはワイルドでシンプルなデザインがかっこいい原付スクーターです。原付バイクに見えない極太タイヤや、歴代原付スクーターで最大クラスの大きな車体サイズが迫力満点！XR250バハを連想させるデュアルヘッドライトが特徴です。おしゃれなデザインに触発され、カスタムを楽しむ人も多いですね。
50ccの原付に見えない！ヤマハ BW'S
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020012_00_2016_02.jpg
ヤマハ BW’S
トルクウェイトレシオ：21.82kg/Nm（11位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ヤマハのBW'S（ビーウィズ）はオフロードテイストをまとったかっこいいデザインが魅力です。シャープで洗練されたデザインですので、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで活躍します。ズーマーとの違いはメットインスペースがあること。2016年モデルまで生産されましたので、良質な中古車を見つけやすいといえます。
50ccの原付に見えない！ヤマハ VOX
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020477_00_2014_04.jpg
ヤマハ VOX
トルクウェイトレシオ：21.11kg/Nm（9位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ヤマハのVOX（ヴォックス）は都会的で洗練されたデザインがかっこいい原付スクーターで、クラシカルな雰囲気も魅力的です。デザイン重視のスクーターかと思いきや、機能的にも優れているのがVOXの特徴。長物を収納できるシート下トランクは横に開きます。書類やテキストが入ったカバンを収納するのに最適です。
旧型/絶版：かっこいい原付ビジネス2選
ホンダのスーパーカブシリーズは熱狂的なファンが存在するほどの名車です。現行モデルと比較すると非力で華奢な印象を受けますが、偽物ではないクラシカルなデザインに人気があります。消耗品やカスタムパーツが安価で購入できるのもおすすめポイント。旧型のスーパーカブ50と絶版となったリトルカブを紹介しますね。
50ccの原付に見えない！ホンダ スーパーカブ50
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010306_00_2002_02.jpg
ホンダ スーパーカブ50
トルクウェイトレシオ：16.78kg/Nm（1位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※STD2002年モデル（キャブレター仕様最終型）の数値
ホンダのスーパーカブ50（C50：1966～1999年モデル/AA01：2000～2008年モデル）は名車中の名車です。45年もの間フルモデルチェンジされなかったデザインは本物のおしゃれクラシック！
高い実用性はもちろん、メンテナンスやカスタムをも楽しめるのでおすすめです。買うならキャブレター仕様（2002年モデル以前）がおすすめですが、最終型のインジェクション仕様（2007年モデル以降）の燃費性能も見逃せません。
50ccの原付に見えない！ホンダ リトルカブ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010392_03_2015_02.jpg
ホンダ リトルカブ
トルクウェイトレシオ：20.66kg/Nm（8位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのリトルカブはスーパーカブ50の実用性を維持しながらおしゃれでかっこいいデザインに仕上げた原付バイクです。14インチホイールを装着した小回りの良さがおすすめポイント。
実用性重視で買うならインジェクション仕様のセル付き4速モデルがおすすめですが、セルフメンテナンスやカスタム重視で買うなら、キャブレター仕様のキック3速モデルやセル付き4速モデルを検討しましょう。
絶版車種：かっこいい原付アメリカン2選
原付バイクは街乗りメインのバイクだけかと思いきや、アメリカンクルーザーに似せたかっこいいデザインの車種もあります。洒落っ気たっぷりなデザインが注目を集め、販売台数が多かったので中古車在庫は多いですね。かつては北海道ツーリングでも見かけました。
50ccの原付に見えない！ホンダ マグナフィフティ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010151_00_2005_09.jpg
ホンダ マグナフィフティ
トルクウェイトレシオ：25.76kg/Nm（15位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのマグナフィフティは人気モデルのVツインマグナ（250）のデザインを踏襲した原付バイクです。信頼性が高いカブ系のエンジンを搭載していることも人気の理由。
原付バイクに見えない最長クラスの車体サイズや作り込みの良さが魅力です。時速30kmでのエンジン回転数が低い原付バイクですので、長距離クルージングでも疲れにくいですね。
50ccの原付に見えない！ホンダ ジャズ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010148_00_1996_12.jpg
ホンダ ジャズ
トルクウェイトレシオ：19.68kg/Nm（5位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのジャズはチョッパースタイルがおしゃれでかっこいい原付バイクです。当時の人気モデルであるレブル（MC13）を模したデザインながら、華奢でキュートなデザインが男性の冒険心をくすぐります。
通勤や通学バイクとして買うならノーマル車を探したいですね。カスタムベースで買うならフレームやホイールのコンディションを確かめましょう。エンジンのカスタムパーツは豊富ですが、外装のカスタムパーツは少なめです。
絶版車種：かっこいい原付MTバイク3選
原付バイクの旧型車種を買うならMT車も検討しましょう。MT車はクラッチとシフトペダルの操作をしなければなりませんが、リヤタイヤが路面を蹴る力を繊細にコントロールできます。2019年7月18日現在、原付MTの車種は125cc以下の原付2種がメインになっていますので、50ccの中古のMT車は貴重な在庫だといえます。
50ccの原付に見えない！ホンダ エイプ
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010001_05_2014_04.jpg
ホンダ エイプ
トルクウェイトレシオ：23.15kg/Nm（13位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※STD最終モデルの数値
ホンダのエイプは4ストミニの代表格として人気があります。中古車在庫数が多いですし、2008年モデルまで生産されましたので、実用的には問題ない範囲です。
実用性重視で買うなら燃費がいい2006年モデル以降のインジェクション仕様、セルフメンテナンス性やカスタム性重視で買うなら2005年モデル以前のキャブレター仕様をおすすめします。
50ccの原付に見えない！ホンダ ベンリィ50S
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010372_00_1999_06.jpg
ホンダ ベンリィ50S
トルクウェイトレシオ：18.94kg/Nm（2位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのベンリィ50Sは50ccに見えないクラシカルでおしゃれなデザインが魅力です。ホバースタイルやカフェレーサースタイルにカスタムするベース車にもできます。
中古車在庫が少ないので、買うなら実用性が高いベンリィCD50、スクランブラーデザインのベンリィCL50を含めて検討しましょう。前と後ろのペダルを踏んでシフトチェンジする4速ロータリーシフトは靴のつま先を痛めません。
50ccの原付に見えない！ヤマハ YB-1フォア
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020188_00_2005_09.jpg
ヤマハ YB-1フォア
トルクウェイトレシオ：22.14kg/Nm（12位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ヤマハのYB-1フォアもクラシカルでおしゃれなデザインに人気があります。ホンダのベンリィ50Sとデザインが酷似していますが、人気はYB-1フォアのほうが上。
YB-1フォアはスピードメーターが独立していますので、スポーティーな印象が強いからです。ツーリングを想定して買うなら、実用性が高いYB50もおすすめ。履く靴を選ばない4速ロータリーシフトが採用されています。
絶版車種：かっこいい原付ミニ系2選
ミニ系の原付バイクの人気は今も衰えません。近年はグロム、モンキー125、Z125PROなどの原付2種に押され気味ですが、中古で買える50ccのミニ系原付バイクには、メカニカルな雰囲気や50ccの原付バイクならではのかわいさに溢れています。
50ccの原付に見えない？ホンダ ダックス
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010109_00_1995_02.jpg
ホンダ ダックス
トルクウェイトレシオ：26.37kg/Nm（17位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのダックスはクラッチ操作が不要な3速ロータリーシフトで変速するミニ系原付バイクです。駆動系は当時のスーパーカブ50と共通なのですが、タイヤ径が小さいので安定感は今一つ。しかし、そのハンデを帳消しにするほど取り回しがいいですし、愛おしささえ感じるデザインにファンは多いですね。
50ccの原付に見えない？ホンダ モンキー
出典: https://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010380_05_2017_07.jpg
ホンダ モンキー
トルクウェイトレシオ：19.81kg/Nm（6位/17車種中）
※2019年7月18日現在
※最終モデルの数値
ホンダのモンキーはミニ系原付バイクの代名詞だといっても過言ではありません。初代モンキーは遊園地の子供の乗り物として開発され、公道走行可能なモンキーが誕生したのは1967年。
低年式のモンキーはマニア向けですので、実用性を重視してモンキーを買うなら、12V仕様（1992年～2006年モデル）やインジェクション仕様（2009～2017年モデル）がおすすめです。兄弟車のゴリラも人気があります。
男性に人気のかっこいい原付バイク：まとめ
男性に人気がある50ccのかっこいい原付バイクを紹介しました。総括すると、ホンダのカブ系エンジンを搭載した車種が多いですね。ヤマハは通勤や通学で活躍する大柄なスクーターでリードしています。
スズキは残念ながら1車種のみの紹介になりましたが、走行性能の高さとシンプルなデザインが優秀です。50ccの原付バイクはいい子に育てたいという父性愛をくすぐり、カスタム魂がモリモリと湧いてくる車種に人気が集まっています。
原付バイクが気になる人はこちらをチェック！
原付バイクは50ccという限られた排気量の中にアドベンチャーを感じられるのでおすすめです。原付バイクでのツーリングを紹介した記事をチェックしてくださいね。
また、バイクが男性に与えるものを繊細に描いた2チャンネルのショートストーリー「マグナキッド伝説」についてもチェックしましょう。50ccだからこそ感じられる何かが原付バイクにはあるのです。
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ホンダ ダンク
トルクウェイトレシオ：19.67kg/Nm（3位タイ/17車種中）
※2019年7月18日現在
※現行モデルの数値